Gmina Żukowo rozwija sieć tras rowerowych. Inwestycje już trwają, kolejne są projektowane

Gmina Żukowo systematycznie rozwija infrastrukturę rowerową. Nowe trasy powstają zarówno w ramach samodzielnych inwestycji, jak i jako element większych przedsięwzięć drogowych. Równolegle przygotowywane są kolejne dokumentacje projektowe, w których również uwzględniane są rozwiązania dla pieszych i rowerzystów.

Rozbudowa sieci tras rowerowych ma poprawić bezpieczeństwo i komfort mieszkańców, a także ułatwić przemieszczanie się pomiędzy poszczególnymi miejscowościami. Istotnym elementem prowadzonych inwestycji jest również łączenie nowej infrastruktury z trasami, które już funkcjonują.

– Chcemy, aby mieszkańcy mieli coraz więcej możliwości bezpiecznego przemieszczania się po naszej gminie, również rowerem. Dlatego przy realizacji kolejnych inwestycji drogowych zwracamy uwagę na potrzeby pieszych i rowerzystów. Zależy nam na tym, aby powstające trasy tworzyły spójną sieć i były realną alternatywą dla samochodu w codziennych dojazdach – mówi Mariola Zmudzińska, Burmistrz Gminy Żukowo.

Inwestycje w trakcie realizacji

Skrzeszewo

Jedną z obecnie realizowanych inwestycji jest budowa ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Brylantowej i Piaskowej w Skrzeszewie. Prace przy zadaniu rozpoczęły się niedawno.

W ramach inwestycji powstaje dwukierunkowa trasa o nawierzchni z kostki betonowej, prowadzona wzdłuż istniejących dróg. Wartość zadania wynosi ponad 2 mln zł, a inwestycja uzyskała ponad 700 tys. zł dofinansowania ze środków unijnych.

Małkowo

Ważnym przedsięwzięciem jest również budowa ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ul. Pałacowej w Małkowie. Trasa będzie miała około 2,2 km długości.

Zakres inwestycji obejmuje także przebudowę skrzyżowania ul. Pałacowej i Zielonej oraz budowę pętli autobusowej. Zaplanowano również wykonanie infrastruktury technicznej, oświetlenia przejść dla pieszych, nasadzeń i elementów małej architektury.

Żukowo–Otomino

Kolejne rozwiązania dla rowerzystów powstaną w ramach rozbudowy drogi z Żukowa do Otomina. Inwestycja obejmuje ponad 2-kilometrowy odcinek – od ul. 3 Maja w Żukowie do skrzyżowania z ul. Modraka w Otominie.

Oprócz nowej nawierzchni drogi wykonane zostaną ciągi pieszo-rowerowe, odwodnienie oraz oświetlenie. Zadanie obejmuje również przebudowę łącznika pomiędzy ul. 3 Maja a ul. Kościerską.

Wartość inwestycji przekracza 17 mln zł.

Czaple–Rębiechowo

Infrastruktura dla pieszych i rowerzystów jest również elementem przebudowy ul. Słonecznej, łączącej Czaple z Rębiechowem.

Inwestycja obejmuje około 2 km drogi. Poza rozwiązaniami dla pieszych i rowerzystów zaplanowano m.in. budowę kanalizacji, sieci wodociągowej i gazowej oraz oświetlenia.

Wartość zadania wynosi około 15 mln zł. Inwestycja jest realizowana przy dofinansowaniu w wysokości około 5 mln zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

Banino

Infrastruktura rowerowa powstaje również w Baninie. W ramach budowy nowego wiaduktu w ciągu ul. Kolejowej przebudowany zostanie około 200-metrowy odcinek drogi wraz z ciągami pieszo-rowerowymi.

Zakres zadania obejmuje również przebudowę skrzyżowania ul. Kolejowej z ul. Nad Doliną i ul. Leśną, a także wykonanie infrastruktury podziemnej i oświetlenia.

Inwestycja stanowi pierwszy etap przygotowywanej obecnie przebudowy ul. Kolejowej w Baninie i ul. Spacerowej w Rębiechowie. Docelowo planowany układ drogowy ma pełnić funkcję faktycznej obwodnicy Banina, również w kontekście ruchu rowerowego. W projektowanej części ul. Spacerowej i ul. Kolejowej również przewidziano rozwiązania dla rowerzystów.

Kolejne inwestycje w przygotowaniu

Gmina Żukowo prowadzi obecnie kolejne inwestycje drogowe oraz przygotowuje dokumentacje projektowe dla następnych przedsięwzięć. W projektowanych rozwiązaniach uwzględniana jest również infrastruktura przeznaczona dla pieszych i rowerzystów.

Celem jest stopniowe tworzenie bardziej spójnego systemu połączeń pomiędzy miejscowościami i wykorzystanie nowych inwestycji drogowych również do poprawy warunków poruszania się rowerem.

Infrastruktura już zrealizowana

W ostatnich dwóch latach na terenie gminy powstały również kolejne ważne połączenia rowerowe.

Jednym z nich jest ul. Pszenna w Baninie, gdzie w ramach inwestycji wykonano drogę oraz ciąg pieszo-rowerowy o łącznej długości około 1900 metrów. Powstały również m.in. dwa ronda i nowe oświetlenie.

W 2025 roku zakończyła się także budowa ścieżki pieszo-rowerowej Przyjaźń–Skrzeszewo, etap II. Łącznie, w ramach obu etapów inwestycji, powstało blisko 2,2 km nowej infrastruktury, łączącej oba sołectwa.

Trasa została wyposażona m.in. w oświetlenie, przejście dla pieszych oraz kanał technologiczny. Drugi etap inwestycji kosztował około 2,5 mln zł, z czego 2 mln zł stanowiło dofinansowanie z Rządowego Funduszu Polski Ład.

Rozwój systemu Mevo

Uzupełnieniem infrastruktury rowerowej jest system roweru metropolitalnego Mevo.

Obecnie na terenie gminy Żukowo funkcjonuje 5 stacji Mevo: trzy w Żukowie – przy Szkole Podstawowej nr 1, Szkole Podstawowej nr 2 oraz Urzędzie Gminy – oraz po jednej w Baninie, w rejonie skrzyżowania ul. Lotniczej z ul. Borowiecką, i w Chwaszczynie, przy pawilonach handlowych przy ul. Gdyńskiej.

Planowane jest uruchomienie kolejnych 5 stacji – w Tuchomiu, Miszewie, Pępowie, Czaplach i Przyjaźni.

Rozwój infrastruktury rowerowej, uzupełniany przez system Mevo, ma służyć tworzeniu coraz lepszych warunków do codziennego przemieszczania się rowerem po gminie Żukowo i pomiędzy jej miejscowościami.