Nowy układ drogowy na Pomorzu. Ostatni fragment obwodnicy Żukowa otwarty

Kierowcy mogą już korzystać z całej obwodnicy Żukowa. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad udostępniła do ruchu ostatni, blisko dwukilometrowy fragment trasy, zapewniając tym samym pełną funkcjonalność węzła Żukowo na trasie S7 Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej.

Nowo otwarty odcinek połączył drogę wojewódzką nr 501 poprzez rondo w Lniskach z drogą krajową nr 20 oraz trasą S7. Oznacza to, że kierowcy mogą już w pełni korzystać z nowego układu drogowego i omijać centrum Żukowa.

Żukowo odczuje różnicę

Udostępniony fragment ma szczególne znaczenie dla mieszkańców Żukowa i okolic. Nowa trasa pozwala wyprowadzić znaczną część ruchu tranzytowego poza miasto, co powinno przełożyć się na mniejsze korki, większe bezpieczeństwo oraz poprawę komfortu podróżowania.

Obwodnica rozpoczyna się w Glinczu przy rondzie na skrzyżowaniu z DK20, następnie przecina trasę S7 na węźle Żukowo i kończy się przy rondzie w Lniskach, gdzie łączy się z drogą wojewódzką nr 501.

Ostatni etap wymagał zmian projektowych

Choć większość inwestycji została oddana do ruchu już wcześniej, ostatni odcinek wymagał dodatkowych prac projektowych. Jak informuje GDDKiA, konieczne było przeprojektowanie obiektu znajdującego się na terenie gruntów słabonośnych oraz w rejonie występowania wód artezyjskich.

Pierwszy odcinek Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej między Chwaszczynem a Żukowem udostępniono kierowcom w czerwcu 2025 roku. W grudniu otwarto kolejny fragment między Żukowem a węzłem Gdańsk Południe. Teraz zakończono ostatni brakujący element inwestycji.

Zmiany w przebiegu dróg

Po uruchomieniu Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej zmienił się również przebieg dróg krajowych w regionie. Droga krajowa nr 20 kończy się obecnie na węźle Żukowo, natomiast dalszy odcinek dawnej DK7 w kierunku Gdańska oraz fragment obwodnicy do Lnisk funkcjonują jako droga wojewódzka nr 501.

Ważna inwestycja dla całego Pomorza

Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej ma długość około 32 kilometrów i łączy Trasę Kaszubską S6 z Południową Obwodnicą Gdańska. Jej głównym zadaniem jest odciążenie istniejącej Obwodnicy Trójmiasta oraz usprawnienie ruchu w całym regionie.

Cała inwestycja kosztowała blisko 2,9 miliarda złotych, z czego ponad 1 miliard złotych pochodzi ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FEnIKS).

Źródło: GDDKiA, Oprac. Paulina Stenka